买车用车就找 SUV 大咖

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进入 8 月份之后，多家车企都在通过降价培育 " 买买买 " 气氛。

大咖上周曾经分析过，多家新能源车企在 6、7 月的传统淡季中销量飘红甚至创新高，一个重要原因是执行了降价政策。以蔚来为例，6 月 12 日，蔚来官宣全系车型降价 3 万元，这让蔚来 7 月销量突破了 2 万辆。

上汽大众在 7 月 7 日宣布，2023 款 ID.3 至高立减 3.7 万元，售价 12.59 万元起，限量 7000 台，优惠截至 7 月 31 日。据厂家介绍，ID.3 促销活动带来了订单破万的成绩。

相信很多厂家都希望降价能点燃购车激情，取得象蔚来、大众这样积极的效果。而消费者也在揣测最新定价还有没有下探空间，地主家是否还有余粮。

也就是说，并非每一次降价都能点燃购车激情，让利幅度要符合消费预期，才能让用户掏钱出袋。

比如说，凯迪拉克锐歌在 7 月宣布降价 6 万元，但是增量并不明显。广州有经销商告诉大咖，促销政策并没有带来订单。而上汽通用在公布 7 月新能源车销量时，也没有单独列出锐歌的数据，可以看出该车降价后表现不够优秀，数据没有办法拿出 " 报喜 "。

欧拉定义为 " 更爱女人的新能源车 "，主攻女性用户市场，原本有入门车型黑猫、白猫坐镇的时候销量还有亮点，但去年因为持续亏损，欧拉停售了这两款车，这对销量冲击很大。

数据显示，今年上半年欧拉品牌累计销量 47298 辆，同比下滑 20.0%。其中，好猫是欧拉品牌的主销车型，上半年累计售出 29812 辆，而欧拉闪电猫则卖了 6158 辆。

今年 4 月 18 日，2023 款欧拉芭蕾猫上市，售价区间为 14.98-17.98 万元，虽然 2022 款车型相比整体售价下调 4.32 万元，但这样的价格依然无法得到市场认可，今年前五月，欧拉芭蕾猫仅售出 1374 辆，月均销量不到 300 辆。

已经停售的欧拉白猫指导价 8.68-10.38 万元，欧拉黑猫售价为 6.98-8.48 万元，它们两车合力，让欧拉在 2021 年全年销量达到 13.5 万辆的巅峰，可以看出，这是欧拉最被市场认可的价位。欧拉好猫 / 好猫 GT 优惠后起售价为 10.78 万元，接近白猫停售前顶配的价格，应该能带来一些订单，但很难重现 2021 年的辉煌。而好猫现在还遇到一个强劲的竞争对手品——宝骏云朵，该车将于 8 月 10 日上市，新车长宽高为 4295/1850/1652mm，轴距为 2700mm，整体尺寸比欧拉好猫大，从目前透露的信息来看，该车的起售价可能在 11 万元左右，宝骏的品牌号召力、营销能力都比欧拉强一些，相信欧拉好猫此次降价，也是希望提升性价比，来抵挡宝骏云朵的冲击力。至于能否抵挡得住，就得看云朵最终的定价了。

大咖点评：

目前新能源车市非常卷，降价潮一波接着一波，产品力弱的车型，就像是不擅长游泳的选手，很可能被淹没在降价潮中。

如果欧拉好猫降价后销量没有明显提升，欧拉会不会让黑猫、白猫 " 复活 " 呢？

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